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颜值往往更重要 评2018北京国际车展SUV

  

  选车时,究竟该把哪个因素放在第一位考虑?每个人的答案虽然不尽相同,但有一点毋庸置疑,大多数人都愿意欣赏美色。颜值高的车,往往会受到更多关注。在2018北京车展上,就有几款很漂亮的新车,吸引了众多目光。

  本文涉及到2018北京车展上的9款SUV,以及MPV、敞篷车各一。
  丰田C-HR、雪铁龙云逸、东风风行T5
  荣威RX8、长城WEY P8、奇瑞瑞虎8
  吉普大指挥官、讴歌RDX、宝马X3
  宝俊360、迷你MINI CABRIO
  先回顾一个高颜值汽车的故事
  大概是在1962年前后,通用汽车把旗下的一款经济型轿车进行整容,使它看上去焕然一新,车内则添加了犹如跑车一样的凹背座椅之类的配置,并起了一个新名字,上市后颇为抢手。了解内情的福特汽车看着很眼红,于是,将自己的一款销量平平的猎鹰车,进行重新包装,将其变为野马车。野马车的外观与众不同,极富活力,充满运动色彩,车内也是全系标配地毯、维尼内饰、凹背座椅等那个年代有档次感的配置。就这样,颜值颇高的野马,加上平易近人的售价,上市后立即受到追捧,2年间为福特汽车创造11亿美元的纯利。

  实际上,福特汽车为这款车的投入并不多。如果重新设计,研发成本大概需要3亿或4亿美元,为了节省,他们大量采用猎鹰车的已有部件,用时任福特汽车总裁的原话说:“将新车车身架在猎鹰车上,可以省一大笔钱。”最终,福特为研发野马车,只花了7500万美元。

  消费者并不在乎这一点,他们看重的是野马的高颜值。

  类似的故事,还有一些,从中可以看出,颜值几何,对一款车的销量,至关重要。尽管多数汽车广告都是强调动力,注重操控,可在日常生活中,拥堵几乎是家常便饭,限速早已普及到全国各地,再把动力与操控放在第一位,或许有些得不偿失。所以,更值得考虑的车,是颜值高、品质好,外加舒适与环保。

  在2018年4月27日开幕的北京国际车展上,我看到了数款崭新的SUV,它们当中有2款,颜值真的很高。

  第1款是丰田汽车的SUV:奕泽与C-HR。

  这款车与之前的荣放全然不同,它是丰田的重新设计,具体技术内涵以后再聊。或许是因为丰田汽车在国内有2家合资工厂,于是,将这款车平均分配,一家一个,一汽丰田将其取名奕泽。

  广汽丰田依然沿用国外的名称:C-HR,不知道上市时会不会再起个中文名——我国似乎有这方面的规定,比如本田的CR-V,实际上应该叫思威。

  去年年底,C-HR在欧美等国上市,在美国的售价是2.25万美元,2.0升发动机+无级变速器,此外它还有1.2T的版本。即将在我国国产的,据说是2.0动力。

  C-HR的轴距是2.64米,与日产的逍客非常接近,可后者是紧凑型SUV,不知丰田为何将其定义为小型SUV。当然,对于车主来说,这一点并不重要,重要的是,它的造型非常漂亮,与印象中的丰田车完全不同,有种焕然一新的感觉。我觉得,它太适合90后、00后了,尤其是女生。

  至于这款车什么时候上市,目前并无明确消息,猜测可能是今年的6月或更晚一些。眼下可以肯定的是,有人将会在一汽丰田的奕泽,与广汽丰田的C-HR之间纠结。其实大可不必。它们根本就是一款车。虽然现在还不知道配置与售价,但根据雷凌、卡罗拉的经验,相信不会有多大差异。

  00后今年刚好18岁,如果父母将它作为18岁生日礼物送给自己的孩子,实在是太棒了。

  第2款是东风雪铁龙的云逸。

  东风雪铁龙目前有C5 AIRCROSS和C3-XR两款SUV,前者为紧凑型,15.27万元起,后者为小型,10.88万元起,这次厂家又推出了C4 AIRCROSS,中文名云逸。

  云逸看上去乖巧、可爱,有点儿萌萌的感觉。与双色外观相同,它的内饰以及座椅,也是双色,靓丽十足。此外,这款车的另一大亮点是拥有功能繁多的车联网:斑马智行——这是上汽与阿里巴巴合作的产物。动力是早已非常熟悉的1.2T与1.6T。据说,该车将在今年下半年上市。

  与丰田车品质稳定、故障率低不同,雪铁龙在我国的数款车型,大都不温不火。并不是说它的产品不好,事实上,它的内部用料非常不错,至少给我带来很厚道的印象。此外,它的驾驶感受也很棒,只不过这些优点,并未被更多人所了解,或者说所接受。

  在8个展馆里转了一整天,唯有上面提到的2款车特别吸引我——原因是高颜值。当然还有一些新车,各具特色,只是外观没那么夺目。比如,下面这辆... ...

  东风风行的新一代车型:T5。

  东风有一大堆子品牌,比如东风风行、东风风度、东风风神、东风风光。其中,东风风度属于郑州日产,东风风行是原来的柳州汽车。柳汽的景逸系列,历经多年,目前在售的起码有4款。虽然便宜,且品质不错,但日子久了,难免审美疲劳。于是,在这次车展上,厂家展示了T5,虽然只是亮个相,并非上市,毕竟也代表着风行拥有了新一代车型。

  T5的颜值比不上丰田与雪铁龙的新车,但外观挺饱满,内饰则更是新意十足——中央扶手与挡把的附近,看着很有气派。中控台上有个很大的显示屏,猛一看以为是把大号的iPad装了进来。风行的车都很便宜,多数都在6-9万元之间,T5的配置丰富,再加上1.6T动力,估计价格会略微高一些。

  出于营销的需要,每款车从发布亮相,到公布价格上市,往往需经过数月甚至跨年。刚才说到的,都是亮相车型,距上市还有一段时间。下面说的3款车,都是实际上市的新车,且都带有一个8。

  第1个:中型SUV,奇瑞瑞虎8,9.88万元起。

  奇瑞已有3、5、7等5款SUV,均为小型和紧凑型,这次上市的,是一辆中型SUV,它的动力与瑞虎7相同,都是1.5T,价格也比较实在,入门级9.88万元,自动挡另加1万元。

  虽然标榜中型车,但体积并不大,车长4.7米,轴距2.71米,与一些紧凑型车基本一致。瑞虎8与T5的风格有些接近,算不上高颜值,可也不难看,属于比较丰满的那一类。

  作为一款城市型SUV,瑞虎8没有四驱版,其底盘结构,与瑞虎7有相似之处。

  奇瑞作为自主品牌的先行者,已有近20年的历史,但近几年总感觉它的进步速度不如吉利,现有车型缺乏新意。不过,这辆瑞虎8的内饰倒是有些突破,只是中控屏周边材质显得很“冷”。

  聊了瑞虎8,还有荣威RX8与长城汽车WEY P8,请您接着往下看。

  第2个:中大型SUV,荣威RX8,16.88万元起。

  上汽在车展上公布了荣威RX8的售价,这款2.0T动力的中大型SUV,入门价16.88万元,四驱最低价19.88万元,此外,22和25万元的两款,甚至具备后桥差速器锁。

  荣威的SUV,目前已有RX3、RX5和W5,再加上新上市的RX8,入门价从8.98万元,覆盖到16.88万元,可谓阵容强大。它的RX5销量一直不错,但我觉得RX8或许不会那么抢手。因为,它的非承载式车身、前双叉臂悬架、后整体桥,以及中央差速器锁,说明它是一辆越野车。不知国内有多少爱好者,肯掏出25万元钻山沟。毕竟,14.18万元的驭胜S350四驱、20.98万元的游牧侠四驱、22.58万元的途达四驱,都是强有力的竞争者。

  第3个:中型SUV,长城汽车WEY P8,29.28万元起。

  在车展开幕前几天,长城汽车公布了WEYP8的售价,也就是说,这款车已经上市。P8分为3款,动力都是2.0T混合动力,3款之间的差异在于便利配置和安全配置,入门29.28万元,顶配31.28万元。不过,由于它具备充电接口,因而可以享受政府补贴,补贴幅度约4万元。

  长城汽车的WEY品牌,已有VV5与VV7,因为高颜值与高配置,上市后销量不错,每月都能售出大约1.4万辆。但听说厂家并未因此多赚钱,毕竟,每一项配置都有成本,配置太高,买车的人高兴,可厂家利润会减少。此次上市的P8,配置同样很高。

  比配置更值得关注的,是它的动力。P8的动力由2.0T发动机和一前一后2台电动机组成,低速行驶主要依靠12.96千瓦时的三元锂电池组,故油耗很低,据说百公里综合油耗仅为2.3升。不过,正是由于电池的缘故,它的行李仓地板有所升高,使得行李仓看上去有点儿小。

  与眼下纯电动的所谓新能源车相比,我认为在今后10年、20年当中,最值得提倡、且最值得考虑购买的,是混合动力车。因为它一方面满足了环保法规,一方面满足了使用需求。在自主品牌当中,可以与P8相提并论的,主要是比亚迪的唐,但唐至今尚未上市。

  接下来,再看看价格更高的3款SUV,它们是:讴歌RDX、吉普大指挥官、宝马X3。

  年底上市的讴歌RDX

  讴歌是本田为适应美国市场而创造的豪华品牌,成功后,丰田与日产如法炮制,分别创造了雷克萨斯与英菲尼迪。在SUV方面,讴歌有CDX、RDX、ZDX和MDX,广汽讴歌诞生后,率先将CDX国产,这次北京车展,一是宣布CDX混动版上市,29.98万元起;二是展示将在今年年底国产的RDX。

  本田目前有单电机、双电机、三电机等3种混合动力模式,雅阁混动版是双电机模式,此次上市的CDX混动版,与之相同。至于半年后才上市的RDX,采用何种动力,目前尚不清楚。

  已经上市的吉普大指挥官

  自从吉普卖给菲亚特,顺理成章地再次进入我国,安家于广汽菲亚特。几年来,已经推出指南者、自由侠、自由光,车展前一周,又推出了大指挥官。进步速度之快,与当年北京吉普时代相比,实有天壤之别。

  大指挥官是辆中型SUV,2.0T动力,27.98万元起,四驱车型29.98万元起。其轴距为2.8米,略胜汉兰达,小于锐界。不过,与前些年进口的大指挥官相比,这款国产车变化很大。消费者能否买账,还得观察一段时间。在宣传中,它被定义为专业SUV,我想,真正的玩家,恐怕更愿意考虑牧马人。

  华晨宝马X3上市了

  在过去的6年中,华晨宝马只有一款SUV:X1,这种情况终于得以改变——在北京车展开幕前1天,华晨宝马公布了国产X3的售价,2.0T四驱,39.98万元起。它的出现,结束了X3始终进口的局面,售价也略有下降——以2016款为例,进口X3的入门价是42.1万元。

  以往,在40-50万元区间内的SUV,主要是雷克萨斯RX、奔驰GLC、凯迪拉克XT5、讴歌RDX、沃尔沃X60等,华晨宝马X3的出现,为这一层次的消费,增多了一个选项,而且,这是个颇具实力的竞争者。当然,X3的实力并非颜值,而是内在,比如一流的操控、充沛的动力、精湛的内饰,等等。

  聊了聊不同档次的9辆SUV之后,回归到一个最初级的问题:这几年SUV这么火热,原因何在?我觉得,其中之一,源于我国车型不够丰富。在欧美国家,每一款轿车问世,往往还伴随着旅行款、双门款、敞篷款,消费者选择范围很大。而在我国,时至今日,车型依旧单一。不得不说,这是个很遗憾的事儿。逛遍整个展馆,极富个性的车子,很罕见。让我印象最深的,只有下面这辆:

  迷你MINI CABRIO

  迷你最初只是辆经济车,地位大概跟咱们的夏利或奥拓差不多。后来日子不好过了,英国人将其卖给了宝马。别看宝马获得迷你才十几年,但把这款车打造的很棒。其中,这款敞篷迷你,实在可爱,天气好的时候,开着它出去兜风,一定很爽。不过,动辄几十万元的售价,使它注定不会被更多人所享受。什么时候,我国的车企也能造出富于个性化的车子,别再千篇一律,就好了。

  SUV火热的另一个原因,也许是自驾游的缘故。其实,您如果只是沿着公路行驶,不一定非SUV不可。对于不在乎颜值、只追求空间与多功能的人来说,MPV或许更合适。不过,MPV的种类在我国实在少,至今还有不少人将其误解为商务车。所以,在这篇原本是聊高颜值SUV的文章最后,我选了一辆相貌平平的MPV,作为结束。

  宝俊360开始预售

  在很长一段时间里,上汽通用五菱的五菱宏光与宝俊730,是MPV阵营中的佼佼者。五菱宏光每年都能售出五六十万辆,宝俊730也有二三十万辆的业绩。杀手锏之一是价格。在本次车展上,厂家发布了宝俊360,计划今年5月上市,起步价大致在6万元左右。

  售价虽然便宜,但内饰并不算太简陋。中控台上的液晶屏,属于紧跟潮流的结果。

  车内布置有6个座椅,分成3排,前两排都是独立座,且带有扶手。事实上,与7座车相比,6座车也许更适合家庭,且能享受年检优待政策。

  即使把第3排座椅也升起,后部依旧有不错的空间,用于放置行李。宝俊360的轴距为2.75米,比途安L的2.79米略短。

  如果不在乎颜值、只是希望花费别太多,希望车内有大空间,希望一家人能坐一辆车出游,这辆宝俊360真是不错。虽然我在开篇时说,人们买车时可能会注重颜值几何,但每个人的价值观不同,既然有人追求颜值,就一定有人追求实惠。并不矛盾。各取所需嘛。

来源:车讯网

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